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残雪の八ヶ岳をバックに。 この日は晴天に恵まれ、山もきれいに見えていました。 野辺山〜信濃川上 2003/04/17 |
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高岩の崖（正式名称あるの？）をバックに。 ここも昔から有名ですね。 高岩〜馬流 2003/04/17 |
３６．マヤ検〜信濃路を行く
ＪＲ東ではＥａｓｔ−ｉシリーズが本格始動し、いよいよ旧来の検測車達はその役目を終えることとなりそうです。長野県内各路線では、ＪＲ東海はいち早く新型総合試験車を導入、ＪＲ東の電化路線も今年の初めからＥａｓｔ−ｉ_Eが使用されており、非電化路線でも遅れていた_Dの始動もいよいよとなったこの春の検測が最後といわれています。残るＪＲ西は今しばらく安泰のようですが。
１．小海線
4月17日、まずは小海線での検測です。ここの特徴はＤＤ１６ＰＰによる運転です。
残雪の八ヶ岳をバックに。 この日は晴天に恵まれ、山もきれいに見えていました。
野辺山〜信濃川上
2003/04/17
高岩の崖（正式名称あるの？）をバックに。 ここも昔から有名ですね。
高岩〜馬流
2003/04/17
２．飯山線
５月２６日、飯山線。最近のパターン通り、信越線経由で豊野側から入線し通り抜けていきました。小海線同様牽引機はＤＤ１６です。
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雨こそ降らなかったものの、曇天となってしまいました。 この天気だと「白マヤ」の方が映えていいのかな？ 蓮〜飯山 2003/05/26 |
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偶然見つけた水鏡ポイント。 上桑名川〜桑名川 2003/05/26 |
３．大糸線
北部の非電化区間はＪＲ西のため、今しばらくはマヤ３４による検測が続けられると思われます。ここも機回しの都合でＰＰによる運転となります。今回はＤＤ１６が入りました。
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夕方で露出もかなり厳しくなっていました。 このページの写真だけ見ていると、ＤＥ１０ってかなり大きい機関車に見えますね。 中土〜南小谷 2003/05/19 |
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糸魚川のＤＤ１６はツララ切の装備が特徴的です。 中土〜南小谷 2003/05/19 |