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今年現役を引退した５０００系（元東急５０００系”青ガエル”）。 末期には朝の通勤時間帯の２往復のみの使用になっていた。 2000-07-06 松本電鉄 渚〜信濃荒井 |
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８月５日〜１０日の間は車庫の公開とあわせて運転されたさよなら記念列車。 2000-08-06 松本電鉄 下新〜北新 |
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新村車庫の公開の展示車両。車内も公開していた。 2000-08-06 松本電鉄 新村車庫 |
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５０００系の特徴あるフロントマスク。特徴あるしもぶくれ顔。 2000-08-06 松本電鉄 新村車庫 |
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電気機関車ED301もこの公開にあわせてお色直しがなされ、それまでの青から茶色に変わった。 この機関車は信濃鉄道（現大糸線）が大正１５年、アメリカのウエスチングハウス・ボールドウィンから輸入したもので、国鉄、岳南、西武を経て、ふるさと松本に戻ってきたもの。 現在は工事、除雪用。 2000^08-06 松本電鉄 新村車庫 |
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松本電鉄が保有する”お宝”ハニフ１．元をただせば甲武鉄道（現中央線）が明治３７年に輸入品を組立てた電車で、その後国鉄に買収され、それが国鉄最初の電車となったことから「国電の始祖」と呼ばれている。 鉄道記念物として然るべき場所での保存が望まれるところだが・・。 2000-08-06 松本電鉄 新村車庫 |