１１．ヨンパーの熱い夏〜西日本〜
昨年秋の「白鳥」廃止発表以降、４８５／４８９系に熱い注目が集まるようになってきました。この夏は、しらさぎの「あおさぎ」化前最後の活躍や、リバイバルトレインの運転、いなほ４＋６の１０連など、ヨンパー関係のイベントが目白押しでした。
これだけ人気のある形式ですから、多くの人が撮影しているでしょうから、いまさら私なんかの作品を見るまでも無いかもしれませんが、まあ、私自身のまとめの意味もありますのでお付き合いください。
しらさぎ
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まもなく見納め。特急色「しらさぎ」 この夏２回の撮影行で３号は両日ともこの編成 2001-07-22 田村〜坂田 |
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ぼんぼん(^_^)v ４８９系の編成です。やっぱりボンネットですね〜。 2001-07-22 田村〜坂田 |
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でも、２回ともこれでなくても・・・ 2001-08-14 田村〜坂田 |
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やっぱり押さえておきたい「伊吹山」バック。 2001-08-14 近江長岡〜柏原 |
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バックをＴＥＣ１００系が通過〜。 この組み合わせも貴重なものに。 2001-08-14 近江長岡〜柏原 |
「あおさぎ」
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これからは「あおさぎ」ばかりになってしまう。 ヨンパーではあっても、ねえ〜。 2001-08-14 田村〜坂田 |
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「あおさぎ」パノラマ車 別にここで撮りたかったわけではないのですが・・・ 2001-07-21 近江長岡〜柏原 |
加越
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しらさぎの合間には「加越」です。 しらさぎに比べると面白みに欠けるものの、それでも「特急色」ですから。 2001-07-22 田村〜坂田 |
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ギリギリセーフ もうちょっとで陰ってしまうところです。 2001-08-14 田村〜坂田 |
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唯一の貫通型クロ そういえば、この加越編成も方転されるとか。 2001-08-14 田村〜坂田 |
はくたか
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雷鳴轟く中 臨時Ｈ０２はくたか はたしていつまでこの色で走ってくれるのでしょう？ 2001-08-15 北越急行 六日町〜魚沼丘陵 |
臨時
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加越編成を使用した臨時列車です。昨年同時期運転の臨時はボンネット編成だったのですが。 ちなみに、この列車を運転されていた運転士は「さよならシルフィード」の直江津〜妙高高原間の運転を担当された方でした。（この後長時間停車した駅でお話する機会を得られました） 2001-07-31 黒姫〜古間 |