43.JR165系最後の廃車回送
去る9月30日、『急行「さよならこころ」』の運転を最後に、JRの急行形直流電車はその歴史の幕を閉じました。
首都圏の波動輸送用を中心に、比較的まとまった数が残っていた165・167・169系ですが、昨年末から今年に掛けて一気に廃車となってしまいました。春以降、大宮や長野に順次送り込まれ次々と解体が進み、最後に新前橋区の165系、S8・S9・S10編成が長野で解体されることになり、11月20日自力にて長野までの回送列車が運転されました。
湘南色編成がモントレー色編成をサンドイッチするという編成で運転。 先頭は「急行」表示。列番701M!
越後堀之内〜北堀之内
上記ポイントの後打ち。 こちら側は「回送」9701M。
中途半端なスポットライト状態・・・
越後堀之内〜北堀之内
天気予報は「雨」だったのですが、奇跡的(?)に晴れてくれました。 安田〜茨目
上記後打ち。 今年数多く運転されたイベント列車は6連がほとんどでした。本線系を走る急行型車はこれくらいの編成長はほしかったですね。
安田〜茨目
定番鯨波、かぶりつきポイント。 付近の工事のため、撮影条件が厳しくなっています。
海バック、横がち定番位置は先客が居て入る余地が無かった(ゲートを気にしなければ撮れましたが)のでこのアングルに。
鯨波〜青海川
手前まで引っ張ってもう1ショット。 右隅に撮影者の影が・・・ここでその位置はルール違反だと思うぞ。
鯨波〜青海川
上記ポイント後打ち。 相変わらずの「急行」幕。そして列番376M!
鯨波〜青海川
そして長野到着。 長野
長野総合車両所で解体待ち。 「急行」幕が泣かせます。
2003/12/07
長野総合車両所
撮影は特記以外2003年11月20日