39.「懐かしの雷鳥」〜さよならボンネット〜
「雷鳥に始まり、雷鳥に終わる」
どっかで聞いたようなセリフですが(^-^;) 昭和39年、交直流特急車第一陣として登場した481系が「雷鳥」として走り始めて約40年。ボンネット車クハ481型が最初に付けたヘッドマークが「雷鳥」でした。そして、最後に付けるのも「雷鳥」でした。(注:営業車限定)
近く「雷鳥」自体が485系と共に過去帖入りすることがアナウンスされていますが、北陸筋の485系(含む481系)はまさしく「雷鳥」と共に走った歴史でした。一足早く「しらさぎ」「加越」系統が置き換えられ、玉突きでパノラマクロが「雷鳥」系統に組込まれる事になったことから、人気の高い「ボンネット形」が一足早く引退することになりました。
去る9月20・21日、ボンネット引退を記念して「懐かしの雷鳥」号が運転されました。サロを3両組込んだ11両編成という豪華な編成で、「雷鳥」登場時の米原経由で大阪〜富山間での運転となりました。
文字マーク&JNRマーク 切り欠きスカートが残念ですが・・・ボンネットにはやはりこの組み合わせが似合います。
富山
2003/09/20
富山到着 多くのファンが出迎える中、大阪発の列車が到着しました。
富山
2003/09/20
富山出発 到着した列車は、そのまま翌日の大阪発の列車のために回送されていきます。
富山
2003/09/20
福井平野を駆け抜ける ボンネット車にこの編成長。特急の風格充分。(サシが無いとかいう突っ込みはなしということで)
丸岡〜芦原温泉
2003/09/21
大阪へ向けてラストラン ピ、ピントがあ〜〜!!
だいぶ誤魔化してありますが、先頭にピンきてません(>_<)
新しいレンズの性能を把握していなかった・・・
福岡〜石動
2003/09/21