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39.「懐かしの雷鳥」〜さよならボンネット〜

「雷鳥に始まり、雷鳥に終わる」

どっかで聞いたようなセリフですが(^-^;)  昭和39年、交直流特急車第一陣として登場した481系が「雷鳥」として走り始めて約40年。ボンネット車クハ481型が最初に付けたヘッドマークが「雷鳥」でした。そして、最後に付けるのも「雷鳥」でした。(注:営業車限定)

近く「雷鳥」自体が485系と共に過去帖入りすることがアナウンスされていますが、北陸筋の485系(含む481系)はまさしく「雷鳥」と共に走った歴史でした。一足早く「しらさぎ」「加越」系統が置き換えられ、玉突きでパノラマクロが「雷鳥」系統に組込まれる事になったことから、人気の高い「ボンネット形」が一足早く引退することになりました。

去る9月20・21日、ボンネット引退を記念して「懐かしの雷鳥」号が運転されました。サロを3両組込んだ11両編成という豪華な編成で、「雷鳥」登場時の米原経由で大阪〜富山間での運転となりました。

文字マーク&JNRマーク

切り欠きスカートが残念ですが・・・ボンネットにはやはりこの組み合わせが似合います。

  富山

   2003/09/20

富山到着

多くのファンが出迎える中、大阪発の列車が到着しました。

  富山

   2003/09/20

富山出発

到着した列車は、そのまま翌日の大阪発の列車のために回送されていきます。

  富山

   2003/09/20

福井平野を駆け抜ける

ボンネット車にこの編成長。特急の風格充分。(サシが無いとかいう突っ込みはなしということで)

  丸岡〜芦原温泉

   2003/09/21

大阪へ向けてラストラン

ピ、ピントがあ〜〜!!

だいぶ誤魔化してありますが、先頭にピンきてません(>_<)

新しいレンズの性能を把握していなかった・・・

  福岡〜石動

   2003/09/21

 

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