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31.ごくろうさま OS11

本線ワンマン化の際、OS11のみ改造されなかった時点でその先行きが心配されていましたが、遂に来る3月2日をもって廃車となることが決定してしまいました。昨年3月の木島線廃止で3500系に余剰が出ていたこともあり、「来るべきものが来た」と言ったところでしょうか。

最近10年間ほどの間の活躍の様子を振り返ってみたいと思います。

木島線イベントでの活躍(新館15・23)や登場時の姿(北信濃鉄道倶楽部 ギャラリー)は別項でお楽しみ下さい。

平日須坂〜長野間1往復が日課。

長電で最も新しい車両が最も怠け者?

新旧OSカー出会い。

昨夏まで見られた光景。OS1解体から7ヶ月でOS11まで廃車になろうとは・・・

2000系を横目に。

 須坂

めがね橋。

今では新幹線高架下。

 信濃吉田〜朝陽

信越線を越えて。

浅川の天井川解消により、土手が無くなり今ではバックがうるさくなっています。

 信濃吉田〜朝陽

高社山をバックに。

 都住〜桜沢

5月の奥信濃。リンゴの花と鯉のぼりと。

 上条〜夜間瀬

この組み合わせも、もう絶対に見られなくなります。

 夜間瀬〜上条

屋代線での活躍はなかなか捉えられませんでした。

見事に影が掛っていますね;;

 信濃川田〜若穂

 

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