31.ごくろうさま OS11
本線ワンマン化の際、OS11のみ改造されなかった時点でその先行きが心配されていましたが、遂に来る3月2日をもって廃車となることが決定してしまいました。昨年3月の木島線廃止で3500系に余剰が出ていたこともあり、「来るべきものが来た」と言ったところでしょうか。
最近10年間ほどの間の活躍の様子を振り返ってみたいと思います。
木島線イベントでの活躍(新館15・23)や登場時の姿(北信濃鉄道倶楽部 ギャラリー)は別項でお楽しみ下さい。
平日須坂〜長野間1往復が日課。 長電で最も新しい車両が最も怠け者?
新旧OSカー出会い。 昨夏まで見られた光景。OS1解体から7ヶ月でOS11まで廃車になろうとは・・・
2000系を横目に。 須坂
めがね橋。 今では新幹線高架下。
信濃吉田〜朝陽
信越線を越えて。 浅川の天井川解消により、土手が無くなり今ではバックがうるさくなっています。
信濃吉田〜朝陽
高社山をバックに。 都住〜桜沢
5月の奥信濃。リンゴの花と鯉のぼりと。 上条〜夜間瀬
この組み合わせも、もう絶対に見られなくなります。 夜間瀬〜上条
屋代線での活躍はなかなか捉えられませんでした。 見事に影が掛っていますね;;
信濃川田〜若穂